推動國有企業(yè)改革深化提升行動走深走實，聚焦改革重點難點，梳理鮮活經(jīng)驗和有益探索，國資小新以視頻為載體，推出“他山之石”國企改革深化提升行動微案例集系列報道，供廣大國有企業(yè)有針對性地學(xué)習(xí)借鑒和復(fù)制推廣。
工業(yè)母機是國家工業(yè)體系的基石，在這一領(lǐng)域，國有企業(yè)創(chuàng)新資源較為分散、國內(nèi)用戶對自主產(chǎn)品“不愿用、不敢用”是必須面對和解答的重要命題。今天與您分享第二十五期案例《東方電氣集團、通用技術(shù)集團“場景牽引 研用一體”推動國產(chǎn)工業(yè)母機研制》，看兩家央企如何攜手推動國產(chǎn)工業(yè)母機研制。
工業(yè)母機研制過程，
主要面臨兩方面難題——
一是研發(fā)投入大、難度高、周期長，
創(chuàng)新資源較為分散，
難以形成合力。
二是國內(nèi)用戶對自主產(chǎn)品
“不愿用、不敢用”，
不能為國產(chǎn)工業(yè)母機提供充分、有效的
應(yīng)用和迭代場景。
針對上述問題，
東方電氣集團與通用技術(shù)集團強強合作，
簽訂聯(lián)合研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議，
堅持“場景牽引、共同研發(fā)、
風(fēng)險共擔(dān)、利益共享”原則，
攜手推動國產(chǎn)工業(yè)母機研制。
開放應(yīng)用場景，以用促研迭代
聚焦能源領(lǐng)域高端工業(yè)母機“卡脖子”問題，
東方電氣集團主動向
通用技術(shù)集團開放新型電力系統(tǒng)、
智能制造等重點領(lǐng)域裝備制造應(yīng)用場景，
明確首批開放汽輪機葉片和
水輪機葉輪五軸聯(lián)動加工等應(yīng)用場景，
后續(xù)逐步推動能源領(lǐng)域
自主工業(yè)母機裝備成線、
成車間、成工廠應(yīng)用，
助力工業(yè)母機成果驗證和迭代升級。
聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，共享創(chuàng)新成果
圍繞開放應(yīng)用場景，
東方電氣集團基于水輪機葉輪、
汽輪機葉片等電力發(fā)電設(shè)備制造經(jīng)驗，
負責(zé)關(guān)鍵工藝、工裝夾具技術(shù)研發(fā)。
通用技術(shù)集團基于工業(yè)母機研制經(jīng)驗，
負責(zé)機床關(guān)鍵部件研發(fā)及整機制造。
雙方約定知識產(chǎn)權(quán)共用共享，
按照“誰投入誰享有”原則
進行利益分配，
并預(yù)留產(chǎn)業(yè)化合作路徑。
主機方案評審
攻堅技術(shù)瓶頸，協(xié)同創(chuàng)新突破
面對汽輪機葉片與水輪機葉輪加工裝備
研發(fā)遇到的前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，
雙方深度協(xié)同，
聯(lián)合開展核心功能參數(shù)定義、
整機結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計及關(guān)鍵部件自主研發(fā)。
歷經(jīng)多輪用戶需求調(diào)研、
方案迭代評審及兩次重大設(shè)計優(yōu)化，
歷時八個月集中攻關(guān)，
成功攻克高剛性輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計、
多軸聯(lián)動精密控制等多項行業(yè)難題，
最終完成兩類產(chǎn)品共四種機型的研發(fā)，
實現(xiàn)了核心工藝與裝備技術(shù)的
深度融合與自主可控。
主機裝配—導(dǎo)軌直線度檢測
深化產(chǎn)學(xué)研用，聚力技術(shù)攻關(guān)
為突破高端裝備研發(fā)瓶頸，
東方電氣集團與通用技術(shù)集團
聯(lián)合國內(nèi)頂尖高校及科研力量，
組建產(chǎn)學(xué)研用深度融合攻關(guān)團隊。
團隊聚焦結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化、
熱變形智能補償、基于數(shù)字孿生的
預(yù)測性維護系統(tǒng)等前沿核心技術(shù)，
開展協(xié)同研究。
高校團隊發(fā)揮理論創(chuàng)新與前沿技術(shù)優(yōu)勢，
提供突破性思路；
企業(yè)團隊依托深厚工程積淀與場景數(shù)據(jù)，
加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用驗證，
構(gòu)建了“理論-設(shè)計-應(yīng)用”閉環(huán)研發(fā)體系，
為兩類裝備的高性能、
高可靠性研制提供了堅實技術(shù)支撐。
建立聯(lián)動機制，保障高效協(xié)同
東方電氣集團將聯(lián)合研發(fā)工作列為
集團公司重點推動的改革專項工作，
明確由戰(zhàn)略投資部牽頭；
通用技術(shù)集團將項目列為重大專項，
由科技創(chuàng)新與數(shù)字化部直接管理。
同時，雙方建立了總部之間、
承擔(dān)單位之間緊密的合作機制。
合理設(shè)計合作協(xié)議架構(gòu)，
將工藝參數(shù)等指標技術(shù)評審環(huán)節(jié)前置，
再簽署集團級“大協(xié)議”
和子企業(yè)級“小協(xié)議”，
鎖定雙方研發(fā)投入比例、
首臺（套）采購價格以及工藝參數(shù)、
關(guān)鍵部件技術(shù)參數(shù)等
重要指標，加快研發(fā)進度。
雙方集團層面聯(lián)合成立專項工作組，
研究制訂項目實施方案及工作計劃，
加快推進研制進度。
強化過程管控，保障高效交付
為確保項目高質(zhì)量推進，
雙方深度整合供應(yīng)鏈資源，
建立跨企業(yè)生產(chǎn)協(xié)同機制。
通過強化戰(zhàn)略供應(yīng)商合作，
有力保障了關(guān)鍵零部件供應(yīng)的
穩(wěn)定性與質(zhì)量可靠性。
汽輪機葉片五軸聯(lián)動加工中心
在裝備試制階段，
雙方聯(lián)合主導(dǎo)完成了
關(guān)鍵零部件設(shè)計評審與裝配工藝優(yōu)化，
并對生產(chǎn)、裝配全流程實施嚴格的
質(zhì)量管控與進度跟蹤
（如建立日/周進度督辦機制），
顯著提升了項目執(zhí)行效率與產(chǎn)品制造精度，
為項目按期交付奠定了堅實基礎(chǔ)。
目前產(chǎn)品已按計劃進入裝配試制階段。
水輪機葉輪五軸聯(lián)動加工工業(yè)母機-VMU80產(chǎn)品效果圖
以場景應(yīng)用帶動聯(lián)合研發(fā)，
是推動工業(yè)母機“國貨國用”、
培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有益嘗試。
東方電氣集團和通用技術(shù)集團
總結(jié)了三條經(jīng)驗：
一是基礎(chǔ)性科技創(chuàng)新投入大、周期長，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主動擔(dān)當、形成合力，用好用活新型舉國體制優(yōu)勢，推動跨企業(yè)集團、跨部門合作，變“單打獨斗”為“合力出擊”。
二是“雙贏”模式才能長久，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，建立風(fēng)險共擔(dān)和利益共享機制，為科技創(chuàng)新提供更加寬松、更可持續(xù)的良好環(huán)境。
三是“小切口發(fā)揮大作用”，本次合作以能源領(lǐng)域高端工業(yè)母機單臺設(shè)備聯(lián)合研發(fā)作為突破點，相關(guān)經(jīng)驗為后續(xù)推動自主工業(yè)母機裝備成線、成車間、成工廠應(yīng)用提供了寶貴經(jīng)驗。
